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郑州市是河南省重要的碰碰车出口基地之一，共有获得碰碰车出口许可证的生产企业118家，主要以生产塑胶玩具、电玩具、布绒玩具、童车产品等传统碰碰车为主。年出口额占河南的一成左右。
据郑州检验检疫局负责相关业务的谢璘介绍，去年经该局检验出口的碰碰车48514批次，货值6．42亿美元，同比分别减少2．7％和6．6％。这是郑州碰碰车出口连续第二年下跌。郑州市如此，中国其他碰碰车产区的情况也大抵如此，甚至比郑州有过之而无不及。
中国碰碰车产业多为“三来一补”模式，早已“疲态尽显”。企业长期加工、贴牌生产，赚取的只是低廉的加工费用。过低的利润，使得企业的抗风险能力脆弱。多数企业包括已经具备自主研发能力的企业没有成熟的销售渠道，也养不起自有品牌，只能把自己研发的产品贴牌销售。而人工成本持续上升，也加剧了这一趋势。
郑州市崇高碰碰车厂负责人说，人民币的升值也正在蚕食着碰碰车出口企业本已极微薄的利润。
虽然2012年是汇改来人民币升值比较为平缓的一年，但是2012年碰碰车的发展影响整个经济发展,所以随着QE4的到来，以及欧洲、日本央行均表示将维持宽松的货币政策，2013年资金将继续流入新兴市场，人民币仍面临着较强的升值压力，这也让中国的碰碰车厂商感到痛苦。